“今天下午，感觉A股有点不一样！”

4月15日，今天觉九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，下午MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，下午并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。有一个变化是大家会更早预定船票，感股我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，今天觉可以提供2,217间客舱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，下午MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，下午MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大船洄游疫情后，感股中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，今天觉疫情后个性化、今天觉定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，下午2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，下午当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

很多旅客都是中老年人，感股船员很多是外籍不会说中文，感股沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，今天觉在后续的航次中，今天觉船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。而对于想要出海的国内硬件公司，下午高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，感股但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，感股工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，今天觉谈及了对公司未来的规划以及思考，今天觉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

据《华夏时报》记者了解，下午九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他以欧洲和北美市场举例称，感股每个国家的政策和法规都不一样，感股比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。