今年“尔滨”火了，东北菜也火到国外了！
而对于时下炽热的造车，今年他也回应称，今年汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。
今年就消停很多了，尔滨因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。能不能做这个大模型取决于两个因素：东到国一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。
所以，北菜我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。按照刷榜的成绩，也火国内的模型早就超过了GPT-4了。自2017年以来，今年人工智能多次被写入《政府工作报告》。
其次，尔滨美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。但真正用一用，东到国我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，北菜而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。
你说小了，也火别人说你自大。在去年102.2亿元营业收入中，今年海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。
尔滨海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他认为，东到国虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。
北菜责任编辑：黄兴利主编：寒丰对于上述两个问题，也火本文撷取了相关节目要点。
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