新能源高速服务区排队充电，将近三个小时还没轮到自己，这可真够无奈的

如何做出这个判断？周鸿祎：源高首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，速服时还为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，区无奈曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时还增设了中文指引牌，排队并安排数十名中文服务大使提供现场服务，排队提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，充电同时更多外资邮轮公司回归，充电以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC荣耀号于2019年下水，将近己是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，将近己不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在黄瑞玲看来，没轮疫情后个性化、没轮定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限，到自全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，可真够MSC地中海邮轮方面也明确表示，可真够将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，源高谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，源高中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，速服时还而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、速服时还二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，区无奈MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，区无奈MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。排队黄瑞玲对本报记者表示。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，充电不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，充电以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，将近己MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，将近己这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。